El último viaje del Hindenburg

El 2 de mayo de 1937, el día anterior a su viaje, se estaba preparando para el día siguiente el enorme dirigible D-LZ129 Hindenburg. En esa época los grandes dirigibles, eran la única manera de hacer grandes vuelos de forma cómoda y muy lejos por pasajeros a todo el Mundo. Este “navío” aéreo llevaba acumulados Leer más …

Northrop Flying Wings (II)

LA “BALA NEGRA” Durante muchos años, los EEUU se consideraron una fortaleza inexpugnable, aislados de sus potenciales enemigos por dos grandes océanos. Pero con los años 30 y 40 llegó la amarga evidencia de que el territorio norteamericano podría ser alcanzado por bombarderos estratégicos, similares a los Boeing B-15 y B-17, y al Douglas B-19 Leer más …

El último de Saigón (o casi)

El 29 de abril de 1975 había sido un día difícil en Saigón para los trabajadores norteamericanos que quedaban en la Embajada, las fuerzas militares habían completado su retirada precipitada y los norvietnamitas avanzaban a toda velocidad sobre la capital mientras los bombardeos de artillería se acercaban cada vez más, incluso antiguos pilotos de Vietnam Leer más …

Electrónica a bordo

La electrónica es el campo de la ingeniería y de la física relativo al diseño y aplicación de dispositivos, para la transmisión, recepción, y almacenamiento de datos, y en general información, que puede consistir en voz o música como en un receptor de radio, en una imagen en una pantalla de televisión, o en números Leer más …

Northrop Flying Wings (I)

En 1971 un geólogo llamado Douglas A. Lawson descubrió en Texas el esqueleto parcial de un pterosaurio, un reptil alado, cuya envergadura (estimada en unos 10 metros) era superior a la de cualquier otro animal volador conocido. De acuerdo con las normas vigentes en esto de bautizar bichos, los paleontólogos asignaron al descomunal volátil el Leer más …

F-8 Crusader. Parte 2: Otros cruzados, otras cruzadas

Viene de: F-8 Crusader, el último Pistolero No habiendo muchos países capaces de operar una flota de cazas embarcados en portaaviones, las perspectivas de exportar el esbelto caza de Vought no eran demasiadas. Pero sí hubo un país que llegó a adquirir el F-8 como dotación de su aviación embarcada. The French Connection A principio Leer más …

F-8 Crusader, El Último Pistolero.

1ª parte. Es una perogrullada decir que cualquier creación humana, sea un cuadro, una sinfonía o un avión, es hija de su época. Sin ir más lejos, en nuestros días, tan preocupados como estamos por lo políticamente correcto y lo que puede ofender a tal o cual grupo étnico o religioso, el uso de la Leer más …

De Havilland DH-106 “COMET”

Un “Clásico” de la aviación comercial La era del transporte comercial de pasajeros en reactor comenzó cuando el “COMET-1”  se convirtió en la primera aeronave de ese tipo, efectuando, el 5 de Mayo de 1.952, su vuelo inaugural de Londres a Johannesburgo, y posteriormente, la  ruta de Tokio a Londres en Abril de 1.953, consiguiendo Leer más …

Vientos alisios: El Breguet Br. 1050 Alizé

Desde hace muchos años la República Francesa ha pertenecido a un club realmente exclusivo: el de las potencias navales capaces de proyectar sus efectivos a gran distancia de sus fronteras mediante el uso de buques porta-aeronaves. Y al contrario que sus vecinos de “Outre Manche” (como ellos dicen), Francia ha mantenido esta capacidad de su Leer más …

Airbus A340

En la década de 1.990, cuando las aerolíneas planeaban actualizaciones de sus Boeing B747-100 y B747-200 de la época de 1.970, Airbus investigaba una nueva familia de aeronaves llamada A340-400X con los impopulares motores ”CFM-56” que disminuían la autonomía del avión hasta, aproximadamente, 5.400 NM (10.000 km.). Las aerolíneas americanas estaban claramente a favor de Leer más …