Aviación Internacional Recreativa Española – Más de 25 años compartiendo afición
EPÍLOGO En ocasiones se comparan distintos aviones para “evidenciar” la superioridad o inferioridad de unos y otros. Se ha comparado mucho al Mirage III con otros aparatos de la época y es curioso que lo aguanta casi todo e incluso en ocasiones sale aventajado en lo más importante, sobre todo teniendo en cuenta su precio Leer más …
EL MIRAGE III EN ESPAÑA EE«C.11Plancheta» A la llegada del Mirage III a España la primera línea del Ejército del Aire estaba compuesta principalmente de F-86F obsoletos, al igual que el resto de aparatos a excepción del F-104G que solo prestaría siete años de servicio en España. Los aparatos del Ejército del Aire (EdA), Leer más …
PRINCIPALES VERSIONES Y USUARIOS Tras entrar en servicio, y en combate, nuestro Mirage se desarrolló como ningún caza a reacción europeo hasta el momento, dando lugar a múltiples versiones de las cuales veremos las más representativas. mir Mirage IIIEÉlectronique El 5 de abril de 1961 vuela por primera vez el Mirage IIIE (électronique), versión de Leer más …
CONTEXTO El Mirage III es el resultado de una mezcla de guerra fría, deseo de autosuficiencia e independencia y capacidad industrial y tecnológica. La combinación de estos elementos fructificó en un legendario y bello avión que puso a Francia y a su fabricante Dassault a la cabeza de la industria aeronáutica, sirviendo como puntal Leer más …
El McDonnell Douglas F/A-18 nació de la búsqueda por parte de la US-Navy de un caza naval con capacidad de ataque que sustituyeran una amplia colección de aviones navales como los A-4, A-7 y hasta el legendario F-4 Phamtom II. Procedente del P.600 de Northrop, su desarrollo y producción corrió a cargo de McDonnell Douglas Leer más …