Desde tiempos remotos,el hombre a mirado al cielo queriendo imitar el vuelo de los pájaros, desde la mitología con la leyenda de ICARO que se construyó unas alas con cera y plumas, o aquel sastre parisino que se confeccionó un traje en forma de alas de murciélago lanzándose desde la torre Eiffel. Por supuesto que el vuelo duro pocos segundos: lo justo hasta estrellarse en el suelo. Le duró poco la experiencia al pobre sastre ( existe una filmación de la época de dicho acontecimiento de Goumond)
A lo largo del tiempo el hombre dedicó todo su empeño en fabricar algún mecanismo para poder volar sea de tela, madera, hierro, etc, al contrario de otros que lo intentaron con otros mecanismos que no tenia nada que ver con el pájaro, de hecho el paracaidismo es el medio más antiguo que se conoce para el transporte aéreo con éxito, ya el célebre sabio y artista Leonardo da Vinci diseño y, creemos que experimentó con éxito paracaídas en forma piramidal.
N o obstante, se considera a los hermanos Mongolfier los verdaderos precursores del paracaidismo, ya que en 1708 hicieron sus primeros vuelos en globo, prosiguiendo con sus experiencias fabricaron un artefacto de forma semiesférica abierta por ambos extremos, grande la abertura inferior y pequeña la superior, que calentando aire se elevó y cayó lentamente, acababan de construir el paracaídas.
Pero de hecho, el gran impulso fué de los hermanos Garnerin, en 1797 sus experiencias consistían en elevar un globo y lanzarse en paracaídas, en el globo se sujetaba una barquilla y de esta prendía un paracaídas que abrian al desprenderse la barquilla, tomando tierra sin dificultad, pero esto ya es historia.
Las primera experiencias de la utilización del paracaídas como arma de guerra se inician en la primera guerra mundial. Schmettner, a finales de 1917, logró introducir en el ejercito alemán su nave-paracaidas, en la que por medio de un gancho podia la barquilla desprenderse del globo, descendiendo hasta tierra con el paracaídas. Este sistema se utilizaba para las tripulaciones de los globos estáticos. Posteriormente se pensó en su utilización para los pilotos de aviones, pero su uso no resultaba útil para estos, fracasando los intentos de solucionar el problema de los paracaídas para los aviadores llegó el armisticio de 1918 y a partir de aquel momento todas las potencias beligerantes empezaron a investigar y solucionar el tema de los paracaídas para los pilotos de aviación.
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