El pasado 10 de Diciembre AIRE fue invitada a compartir con el Ejército del Aire la celebración de la Festividad de Ntra. Sra. de Loreto, patrona de la aviación, en la Base Aérea de Torrejón. La Vicepresidenta y otros miembros de la junta directiva de la Asociación tuvieron el honor de asistir al acto castrense en el cual se honró a los hombres y mujeres que han servido y sirven a España en su Ejército del Aire, homenaje al que nos sumamos de todo corazón.

Posteriormente se sirvió un vino español, en el cual tras el brindis por S.M. el Rey tuvimos la ocasión de departir con los mandos de la base agradeciéndoles su paciencia y afecto para con nosotros, especialmente cada 12 de Octubre. Desde aquí queremos reiterarles nuestro reconocimiento, de nuevo, ¡muchas gracias!

Ya disponemos del vídeo de la conferencia impartida por Don José Parejo Linares el pasado 4 de Noviembre, gracias a la colaboración de Jesús López.

El próximo 4 de Noviembre a las 19:00h en el Centro Cívico Getafe Norte volveremos con la segunda conferencia de nuestro ciclo de actividades para celebrar el Centenario de la Aviación Española, titulada Mecánicos de a bordo, Historia de una profesión vista desde dentro.

Un puesto clave en la cabina de cualquier avión polimotor comercial hasta hace poco
tiempo y que con la evolución tecnológica tiende a desaparecer, el trabajo de los
ingenieros de vuelo es un gran desconocido para el público en general, tanto que su
existencia ha pasado muchas veces desapercibida. Pero su labor actual en la aviación militar y en muchos aviones comerciales de cierta “edad” sigue siendo fundamental.

Impartida por José Parejo Linares, mecánico de abordo con más de 20.000 horas de vuelo, nos
muestra los entresijos de esta profesión sin duda muy importante en la evolución de la
aviación.

Mapa

Un año mas la Asociación AIRE asistió a diversos actos aeronáuticos relacionados con el desfile conmemorativo del Día de la Fiesta Nacional celebrado en Madrid el pasado 12 de octubre.

Durante los 11 y 12 de octubre por gentileza del Ejército del Aire, una gran grupo de miembros de la Asociación Aire tuvo el honor de presenciar en las bases de Cuatro Vientos y Torrejón los preparativos y desarrollo de la parte aérea del Desfile conmemorativo de la Fiesta Nacional, que contaría con aeronaves de la Armada, Ejército de Tierra, así como del propio Ejército del Aire. Los socios de Aire pudieron asistir a la llegada de aviones y helicópteros a las diferentes bases, así como a sus labores de puesta a punto y posterior despegue para incorporarse al desfile, recibiendo información pormenorizada sobre este material por parte de las tripulaciones y los responsables de las bases, que amablemente les recibieron y atendieron durante las visitas.  Sin duda han sido unas esperadas jornadas intensas de marcado carácter aeronáutico pero que sobre todo han servido para conocer la profesionalidad de los componentes  de nuestras Fuerzas Armadas, además de su dedicación y amabilidad,  las cuales han sido señas de identidad durante la organización y desarrollo de las visitas.

Desde aquí la asociación AIRE quiere agradecer al Cuartel General del Aire, en especial a la Oficina de Relaciones Sociales y Comunicación, al personal de las Bases Aéreas de Cuatro Vientos y Torrejón y al de las unidades participantes en el desfile del día de la fiesta nacional, su atención y paciencia.

Un representante de la asociación AIRE pudo participar en el primer vuelo español propulsado con biocombustible de la mano de Iberia y Repsol. El histórico vuelo se realizo con éxito entre Madrid y Barcelona con un Airbus A-320, el cual sin modificaciones consumió unos 2600kg de carburante con una mezcla al 25% de Jet-A1 y biocombustible de camelina. Desde el punto de vista del pasajero la experiencia no difiere de la habitual, excepto por el conocimiento del origen del carburante consumido, sin embargo para el medio ambiente el uso de dicho combustible permite una reducción de aproximadamente un 20% en emisiones de gases de efecto invernadero.

El biocombustible de segunda generación basado en la camelina (Camelina Sativa), - una especie de planta herbácea oleaginosa no comestible de cultivo fácil y compatible con cultivos alimentarios- es solamente una de las piezas en la estrategia global de Iberia en la reducción de la huella climática y la operación sostenible de la compañía que espera llegar al crecimiento cero de emisiones CO2 en el 2020.

Es importante recalcar que todavía queda mucho camino por recorrer, en el futuro será el conjunto de medidas a todos los niveles (racionalización del espacio aéreo, nuevos materiales, motores eficientes, etc.) de la aviación comercial junto con la evolución de los biocombustibles de tercera generación lo que permitirá alcanzar los ambiciosos objetivos de operación sostenible fijados por las compañías.

Como todos los años por estas fechas la asociación AIRE realizo un "safari" por la sierra de Madrid y alrededores a la caza de los helicópteros desplegados para la campaña de prevención de incendios. Para nuestra satisfacción, por lo que significa más allá del interés aeronáutico, los encontramos en sus bases y con la confirmación por parte de sus tripulaciones de su baja actividad durante la campaña en curso.
Como siempre, la mayoría de los equipos y tripulaciones nos permitieron acercarnos, conversando largo y tendido con nosotros explicando las facetas más intensas e interesantes de su trabajo.

La ruta incluyo las bases y destacamentos siguientes: Las Rozas, Navas del Rey, San Martín de Valdeiglesias, Piedralaves, La Iglesuela, El Puerto del Pico y Cebreros. Como es habitual en nuestra actividades, al mas puro estilo “aerogastronómicofestivo”, repostamos en el Tiemblo unos chuletones de impresión y finalizamos la ruta con un bañito en el pantano local.

Un fantástico fin de semana de aerotrastorno en Paris para los más de 20 socios de Madrid, Zaragoza, La Coruña y Tarragona que formaron parte de la expedición, el motivo aeronáutico fue el festival de aviones clásicos que organiza cada año la Societe Amicale Jean Baptiste Solis durante el fin de semana de Pentecostes. Con más de 50 aviones de entre los años 1910 y 1950 el festival de La Ferté-Alais es uno de los mayores eventos de aviones clásicos de Europa.

La especialidad del festival son los vuelos con aviones como el Bleriot, Nieuport, Spad, Fokker Dr1 y Boeing Stearman, incluyendo combates aéreos entre las réplicas de la IGM. Por otro lado la aviación comercial fue representada por dos Casa 352, DC3, Beech 18 y An-2. Además en el momento Pearl Harbour, 6 Texans "tuneados" hacen de Zeros bombardeando el campo para luego ser perseguidos y derrotados por un P40 y un P41 el cual es veterano del famoso bombardeo que forzó la entrada en la IIGM de los Estados Unidos. La parte naval la representaron un Avenger, un Sea Fury y el Catalina, para finalizar con los clásicos de la guerra de Vietnam donde no podían faltar el Skyraider -siempre imponente- y un OV10 Bronco. El heavy metal lo pusieron un Rafale C, un Rafale M y un Super Etendard culminando el show la Patruille de France y sus monturas, los Dassault Alpha Jet. Completando el fin de semana los viajeros disfrutaron de su particular “spotter day” en el Aeropuerto Charles de Gaulle, donde cazaron todos los modelos de Air France así como muchos otros aviones “con ventanas” pintados de colores vistosos y de exóticos países. Mención aparte merece la visita al memorial del accidente del Concorde y al propio ejemplar de ese avión que atesora ese aeropuerto.

Ya disponemos del video de la conferencia impartida por Don José García Caneiro el pasado 27 de Mayo, gracias a la colaboracion de Jesús López, Shahram Shalchian Tabrizi "Shery" y José Manuel Gil de RBF.com.es.

Por segundo año consecutivo se ha celebrado en el Aeropuerto de Madrid-Barajas una jornada de spotting, el II Madrid OpenDay – IX encuentro Iberian Spotters. Impulsada por AIRE, gracias al trabajo y entusiasmo de destacados socios, contó desde el primer momento con el apoyo de AENA que ha facilitado a más de 120 spotters españoles, portugueses, italianos y rusos la posibilidad de disfrutar de su afición en dos localizaciones diferentes, a favor de luz según la hora del día, así como en la plataforma. La presencia de spotters fue extraordinariamente recibida por tripulaciones y pasajeros, que no dudaban en saludar al paso por la larga línea de fotógrafos.

La jornada contó con la inestimable colaboración de la empresa de catering Newrest que se ocupó del avituallamiento y de Alsa que se encargo del transporte.

Con motivo del 50 Aniversario de la reunión de escuadrones Tigre de la OTAN, se organizaron diversas actividades aeronáuticas  en la ciudad de Cambrai, Francia, a las que asistieron más de una veintena de socios de AIRE. Así, para el público en general, el Domingo 15 de mayo se celebró un Festival Aéreo  en el aeropuerto de Cambrai-Niergines (LFYG), con exhibiciones de aeronaves civiles y militares, actuales e históricas y la presencia de varias Patrullas Acrobáticas. El Lunes 16, en la Base de Cambrai-Epinoy (LFQI), pudimos participar en una de las diversas jornadas para spotters que se habían convocado.

Miles de asistentes y más de 50 aeronaves cada día dan cuenta de la importancia de ambas celebraciones, promocionadas por el propio Ayuntamiento de Cambrai, que había engalanado la ciudad con las banderas de la Alianza Atlántica y de todos los países participantes, así como una interesante exhibición estática de un Jaguar y un Mirage 2000 en la propia plaza del Ayuntamiento. Todo un despliegue encomiable.

Como parte de las actividades de la asociación por el Centenario de la Aviación Española, el próximo día 27 de mayo a las 19:30h en el Centro Civico Getafe Norte, el Coronel retirado José García Caneiro impartirá una conferencia titulada Saetas en el Sahara.

Dicha conferencia es una recopilación de vivencias durante el periodo que pasó pilotando el avión Hispano Aviación  HA-200 Saeta sobre los cielos del Sahara Español. Misiones, tácticas, vicisitudes y anécdotas narradas por este excelente piloto. Acompañadas por fotografías de la época, que darán un nuevo enfoque a la imagen que tenemos de este periodo de la Aviación Militar Española.

Impartida por Don José García Caneiro, Coronel retirado del Ejército del Aire, piloto de caza y ataque.

Destinado al 462 Escuadrón de la Base Aérea de Gando. Del 70 al 75 voló el Ha-200 Saeta, muchas de las misiones realizadas fueron en el Sáhara. Del 75 al 80, en el 464 Escuadrón, voló el Northrop F-5. En la década de los 80, durante casi cinco años, estuvo al mando del 121 Escuadrón de F-4 Phantom del Ala 12 de la Base Aérea de Torrejón.

Diplomado en Cooperación Aeroterrestre y en Informática Militar. Es Licenciado en Filosofía y Ciencias de la Educación (Sección Filosofía) y Doctor en Filosofía por la Universidad Nacional de Educación a Distancia (UNED). En la actualidad es profesor de “Filosofía de la Guerra”, en los cursos de postgrado del Instituto Universitario General Gutiérrez Mellado de la UNED.

El Lunes 2 Mayo 2011 se preveía la llegada de un buen número de aviones para el curso 2011/03 del  TLP (Tactical Leadership Programme), por lo que alrededor de una docena de miembros de AIRE se acercaron hasta los alrededores de la Base Aérea de Los Llanos en Albacete para recibir a los asistentes. El día no defraudó, a pesar de la previsión meteorológica MiG-29 y F-16 polacos, Tornados y Eurofighters alemanes, Phantom turcos y Mirage 2000 franceses, además de sus correspondientes transportes de apoyo, realizaron su llegada al curso.

En total más de 40 aeronaves, cerca de 10 modelos distintos y un gran día de amistad aerotranstornada compartido con los spotters locales.

Del 8 al 10 de Abril, un grupo de socios y amigos de AIRE procedentes de Madrid, Zaragoza y Sevilla, visitaron los excelentes museos de la técnica próximos a la citada ciudad alemana.

Sinsheim y Speyer, con sus magníficas colecciones de aviones, coches, motos, trenes y otro tipo de maquinaria son dos extraordinarias muestras de que la conservación y la divulgación del patrimonio histórico no están reñidas con el entretenimiento, si no más bien todo lo contrario.