1964   

1965      

1966

1967

1968

1969

1970           

1971           

1972

1973

Comienza a hablarse y publicarse información sobre el F-104 en el mundo.

Perece en acto de servicio en Torrejón, al que se le consideraba como el futuro Jefe del nuevo Escuadrón

de F-104, el Cte. Pérez de Guzmán y Escriba de Romani a bordo de un F-5, durante una exhibición

de este modelo de avión por parte de la compañía Northon y a la cual fue invitado en la cabina trasera.

Llegan a los EE.UU los pilotos seleccionados para realizar el curso de F-104G.

Comienzan en Torrejón los cursos teóricos y practicas en el MTU.

Primer vuelo en F-104G de uno de los españoles del curso en EE.UU.

Continúan los cursos teóricos y prácticos en MTU.

Es nombrado el primer Jefe del Escuadrón Cte. Baudot.

Llegan a España los pilotos españoles que estuvieron haciendo el curso en EE.UU.

Primer vuelo de un piloto español en uno de los TF-104G español Cte. Fontecha (Jefe Mantenimiento)

desde Rota a Torrejón, pilotado por el piloto de pruebas de la compañía Lockeed “Snake”.

Llegan a Torrejón los aviones C.8- 1, 2, 3, 4, 5 y los CE.8 21 y 22.

Primer vuelo en Torrejón de un F-104G, el CE.8-279  con las escarapelas españolas.

Primer vuelo de instrucción TR-1 de un piloto español en Torrejón.

Cambio de denominación del Ala Nº6 a Ala Nº16,con los Escuadrones 161 con material F-104G y

el 102 con F-86.

Pasan destinados al 161 Escuadrón, todos los pilotos seleccionados del 102 Escuadrón.

La primera Emergencia en vuelo de un F-104G, perdida de potencia en el motor en pleno vuelo.

Los F-104G participan por primera vez en el Desfile de la Victoria sobre la Castellana, con una formación

de solo 4 aviones.

Llegan a Torrejón los aviones C.8- 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17 y 18.

Comienzan las sueltas de los pilotos llegados del 102 Escuadrón.

Pasan destinados al 161 Escuadrón, todos los pilotos seleccionados de los Escuadrones de fuera de

Torrejón.

Cese del Jefe de la Base de Torrejón y del Ala Nº16 el Col. Alos y nombrado nuevo Jefe el Col.Hevia.

Primer ejercicio Red Eye (IX) con participación del F-104G.

Curso de simulador de F-104G en Italia (Grazzanise, Nápoles)

Curso de simulador de F-104G en Italia (Grazzanise, Nápoles)

Ejercicio Poop Deck (VII)

Ejercicio Red Eye.

Ultimo curso de simulador en Nápoles.

Ejercicio Red Eye.

Entrega del ultimo avión TF-104G el CE.8-Nº23, único propiedad del EA.

Continúan las sueltas de pilotos con los planes de instrucción TR-1 y TR-7.

Ejercicio Red Eye.

Comienzan los cursos de simulador de F-104G en Jever, (Ost-Frissland, Alemania).

Ejercicio Red Eye (IV).

Ejercicio Red Eye.

Primer vuelo nocturno en F-104G.

Comienzan los vuelos a Mach 2.

Choque en el aire de un F-104G y un DC-3 de la USAF.

Ejercicio Red Eye.

Viaje en T-3 de 2 pilotos del 161 Escuadrón a Alemania para la revisión del manual de vuelo del F-104G.

Ejercicio Red Eye.

Ejercicio Red Eye.

Ejercicio Red Eye.

Desfile de 4 F-104G en Torrejón, ante los cadetes de la Aviación Argentina que estaban de visita. 

Continúan los vuelos a Mach 2, para la completación del plan de instrucción de los pilotos.

Ejercicio Red Eye.

Ejercicio Red Eye.

Ejercicio Poop Deck.

Participación en el Desfile de la Victoria.

Viaje en T-3 de 2 pilotos del 161 Escuadrón a Alemania para la revisión del manual de vuelo del F-104G.

Ejercicio Red Eye.

Cambio del entonces Jefe de la Base y del Ala Nº16, el Col. Hevia por el Col. Lorenzo.

Incidente de un TF-104G en Valencia con un Touch and Go. 

Es nombrado Jefe del 161 Escuadrón al Cte. Peralba. sustituyendo al Cte. Baudot.

Ejercicio Red Eye.

Ejercicio Red Eye.

Ejercicio Red Eye.

Ejercicio Red Eye.

Comienzan los vuelos de practicas con tiro real de misiles SAIWINDER AIM-9B.

Cambia de denominación el 161 Escuadrón pasando a 104 Escuadrón con material F-104G y

el 102 Escuadrón a 201 Escuadrón con F-86.

Todos los miembros del antiguo 161 Escuadrón pasan a formar parte del nuevo 104 Escuadrón.

Es nombrado como Nuevo Jefe del 104 Escuadrón el Tcol. Elvira, pasando a ser Independiente. 

Ejercicio Red Eye.

La plantilla de aviones era de 18 C.8, 3 CE.8 y 2 E-15, las 6 avionetas E-9 que existían desde el principio, se

dieron de baja.

Ejercicio Red Eye.

Escolta al avión del Jefe del Estado a Almería con motivo de la inauguración del Aeropuerto de allí.

Ejercicio Red Eye.

Ejercicio Red Eye.

Continúan los vuelo de practicas de tiro real de misil SAIWINDER AIM-9B

Ejercicio Red Eye.

Participación en el Pentatlón Aeronáutico en Talavera.

Ejercicio Red Eye.

Viaje en T-3 de 2 pilotos del 104 Escuadrón a Alemania para la revisión del manual de vuelo del F-104G.

Vuelos para el rodaje de la película "No le busques tres pies"

Ejercicio Poop Deck

Participación en el Pentatlón Aeronáutico.

Participación en el Desfile de la Victoria.

Ejercicio Red Eye.

Escolta a S.E.

Comienza el programa NAVITAS de intercambio con otros Escuadrones de F-104 en Italia.

Ejercicio Red Eye.

Incidente en vuelo con perdida de aceite y potencia en los Nobles.

Cesa como Jefe del 104 Escuadrón el TCol. Elvira y es nombrado como nuevo Jefe el TCol. Escalante.

Incidente en pruebas en tierra, cayendo un  pylon al funcionar el sistema de emergencia de lanzamiento y

herir a un armero.

Participación en el Desfile de la segunda semana Naval en Santander con 12 aviones.

Ejercicio Red Eye.

Un piloto del 104 Escuadrón, vuela en el F-4 Phantom en dos misiones diferentes.

Ejercicio Red Eye.

Ejercicio Red Eye.

Ejercicio Poop Deck.

Desde Septiembre hasta este mes se hace:

         - Vuelos de intercambio con Italia por el programa  Navitas.

         - Desplazamiento en T-3 a Javea, Alemania, para practicas de simulador.

         - Ejercicio Toro Sentado.

Un piloto, interviene como FAC del 104 Escuadrón en la Semana Conjunta Hispano-Norteamericana en el

Ejercicio PathFinder Express II.

Ejercicio Poop Deck.

Vuelos de intercambio con Italia por el programa  Navitas.

Ejercicio Red Eye.

Vuelos de intercambio con Italia por el programa  Navitas.

Celebración de las 8.000 Horas de Vuelo sin accidentes y ceremonia de entrega de placa por parte de la

empresa Lockheed.

Ejercicio Red Eye.

Vuelos de intercambio con Italia por el programa  Navitas.

Ejercicio Red Eye.

Colisión en tierra de un F-104G con un F-102 de la USAF. 

Participación en el Pentatlón Aeronáutico.

Ejercicio Red Eye.

Vuelos de intercambio con Italia por el programa  Navitas.

Desfile de la Victoria.

Ejercicio Red Eye.

Primer vuelo a Alemania, a Ingolstadt, de un F-104G el C.8-11 para revisión Tercer Escalón.

Vuelos de intercambio con Italia por el programa  Navitas.

Se llegan a las 10.000 Horas de Vuelo.

Ejercicio Red Eye.

Ejercicio Poop Deck.

Vuelos de intercambio con Italia por el programa  Navitas.

Ejercicio Red Eye.

Ejercicio Red Eye.

Viajes a Jever en Alemania para las prácticas de simulador.

Continúan los viajes al simulador.

Ejercicio Red Eye.

Vuelos de intercambio con Italia por el programa  Navitas.

Ejercicio Red Eye.

Vuelos de intercambio con Italia por el programa  Navitas.

Es nombrado como Jefe de Operaciones el Cte. Sequeiros.

Vuelos de intercambio con Italia por el programa  Navitas.

Vuelos de intercambio con Italia por el programa  Navitas.

Se traslada en vuelo a Alemania el F-104G C.8-13  para revisión Tercer Escalón.

Ejercicio Red Eye.

Vuelos de intercambio con Italia por el programa  Navitas. 

Operación Canguro a la Base de Morón.

Ejercicio Red Eye.

Se traslada en vuelo el F-104G C.8-7 a Alemania para revisión

Se traen de Alemania el F-104G C.8-17

Ejercicio Red Eye.

Ejercicio Lagarto Rojo.

Vuelos de intercambio con Italia por el programa  Navitas.

Se traslada en vuelo el TF-104G CE.8-3 a Alemania para revisión Tercer Escalón.

Se traen de Alemania el TF-104G CE.8-2

Vuelos de intercambio con Italia por el programa  Navitas.

Ejercicio Poop Deck.

Ejercicio Red Eye.

Operación Canguro a la Base de Zaragoza.

Ejercicio Datex 70.

Desfile de la Victoria.

Operación Conguro a la Base de Morón.

Ejercicio Canarex 70.

Participación en el Festival Aéreo de Sabadell con 4 aviones.

Escolta especial.

Ejercicio Red Eye.

Vuelos de intercambio con Italia por el programa  Navitas.

Desfile especial y escolta al PAPA.

Exhibición Aérea

Ejercicio Red Eye.

Desfile especial.

Vuelos de intercambio con Italia por el programa  Navitas.

Escolta a S.E. el Jefe del Estado.

Vuelos de intercambio con Italia por el programa  Navitas.

Ejercicio Red Eye (VIII).

Vuelos de intercambio con Italia por el programa  Navitas.

Ejercicio Red Eye

Viajes a Jever en Alemania para las practicas de simulador.

Ejercicio Red Eye.

Vuelos de intercambio con Italia por el programa  Navitas

Se obtiene en un ejercicio de tiro Aire-Tierra el 99% de impactos dentro de la diana y unos 43 pies de

media en cohetes. Siempre se andaba entre el 84% y  52 pies.

Se traslada en vuelo el TF-104G CE.8-2 a Alemania para revisión Tercer Escalón.

Se traen de Alemania el F-104G C.8-7

Ejercicio Red Eye.

Vuelos de intercambio con Italia por el programa  Navitas.

Viajes a Jever en Alemania para las practicas de simulador.

Vuelos de intercambio con Italia por el programa  Navitas.

Ejercicio Red Eye.

Vuelos de intercambio con Italia por el programa  Navitas.

Ejercicio Red Eye.

Vuelos de intercambio con Italia por el programa  Navitas.

Ejercicio Red Eye.

Vuelos de intercambio con Italia por el programa  Navitas.

Vuelos de intercambio con Italia por el programa  Navitas.

Ejercicio Toro Sentado

Ejercicio Red Eye.

Ejercicio Red Eye.

Vuelos de intercambio con Italia por el programa  Navitas.

Ejercicio Toro Sentado.

Desfile Especial.

Desfile de la Victoria.

Ejercicio Red Eye.

Ejercicio Datex 71.

Cesa el Cte. Fontecha como Jefe de Mantenimiento y se nombra como nuevo Jefe al Cte. Arjona.

Vuelos de intercambio con Italia por el programa  Navitas.

Escolta a S.E.

Exhibición Aérea en Talavera con 4 aviones.

Tiro Real en Cabezo Blanco.

Ejercicio Red Eye.

Ejercicio Poop Deck.

Escolta a S.E

Vuelos de intercambio con Italia por el programa  Navitas.

Vuelos de intercambio con Italia por el programa  Navitas.

Ejercicio Red Eye.

Ejercicio Red Eye.

Vuelos de intercambio con Italia por el programa  Navitas.

Ejercicio Red Eye.

Vuelos de intercambio con Italia por el programa  Navitas.

Ejercicio Toro Sentado

Especial pruebas de bombas.

Continúan los vuelos de practicas de tiro real de misil SAIWINDER AIM-9B

Ejercicio Red Eye.

Vuelos de intercambio con Italia por el programa  Navitas.

Ejercicio Red Eye.

Ejercicio Red Eye.

Vuelos de intercambio con Italia por el programa  Navitas.

Especial Corzo.

Ejercicio Indian Maite.

Ejercicio Red Eye.

Ejercicio Poop Deck.

Vuelos de intercambio con Italia por el programa  Navitas.

Ejercicio Red Eye.

Ejercicio Toro Sentado.

Vuelos de intercambio con Italia por el programa  Navitas.

Operación Canguro a la Base de Morón.

Ejercicio Toro Sentado.

Vuelos de intercambio con Italia por el programa  Navitas.

Ejercicio Red Eye.

Ejercicio Datex 72.

Vuelos de intercambio con Italia por el programa  Navitas.

Ejercicio Toro Sentado.

Vuelo de pruebas del F-104G C.8-12, el mas canivalizado.

Desfile de la Victoria y último vuelo conjunto y despedida del Escuadrón.

Cesa como Jefe del 104 Escuadrón el TCol. Escalante y se nombra al Cte. Sequeiros.

Último vuelo de intercambio con Italia por el programa  Navitas.

Cesa el Cte. Sequeiros como Jefe del 104 Escuadrón por disolución del mismo y es nombrado como nuevo Jefe del 122 Escuadrón.

Ceremonia de entrega o devolución de los F-104G a Estados Unidos.

Se realizan pruebas de vuelos en cada uno de los aviones para su entrega en vuelo.

Se realizan pruebas de vuelos.

Se realizan pruebas de vuelos.

Se realizan pruebas de vuelos.

Se realizan pruebas de vuelos.

Se realizan pruebas de vuelos.

Se realizan pruebas de vuelos.

Último vuelo de prueba por el Cte. Arjona al TF-104G CE.8-23, con una duración de 55 minutos.

Siendo este el último vuelo en España de un  F-104G con los colores españoles.