Fuego en el motor

Esto le ocurrió a uno de los pilotos probadores del Escuadrón, que tras realizar y completar el típico vuelo de prueba a uno de los aviones que había salido de una revisión y al llegar al campo y después del viraje  inicial a 1500 pies y al sacar el tren, observo que se encendía intermitentemente la luz de FIRE.

Enseguida declara emergencia y llegando a cabecera, observo que la luz de FIRE deja de parpadear y se mantiene fija, la reacción del piloto debería de haber sido el lanzamiento en paracaídas según procedimientos con la consiguiente perdida de uno de los aviones, pero la tranquilidad del piloto y el esperar un poco a ver que pasaba fue providencial.

Una vez en tierra, en la inmediata comprobación, se observo que las tapas de luces situadas en la parte izquierda del panel frontal con las inscripciones FIRE y LANDING, del mismo tamaño y forma, estaban intercambiadas.

Por esta razón, parpadeaba la luz de FIRE cuando comenzó a sacar el tren de aterrizaje y se mantuvo fija, cuando el tren se quedo blocado.